Το Πανεπιστήμιο Πειραιώς σε συνεργασία με τη CITE υπέβαλλαν από κοινού στο 11ο Διεθνές Συνέδριο για την έρευνα στις μεταφορές (ICTR2023), την εργασία με τίτλο “Road safety: Assessing the effect of passive driving behavior”, η οποία έγινε δεκτή προς παρουσίαση μέσω της προετοιμασίας ενός poster.
Αυτή η εργασία εξετάζει τα επιμέρους χαρακτηριστικά που περιγράφουν την «ενεργητική» οδηγική συμπεριφορά μαζί με άλλους παράγοντες που επηρεάζουν την πιθανότητα ενός τροχαίου ατυχήματος με στόχο να εκτιμηθεί ο αντίκτυπος κάθε παράγοντα σε μια τέτοια πιθανότητα. Αν και η ενεργή οδηγική συμπεριφορά (δηλ. τρόπος οδήγησης) έχει προσελκύσει πρόσφατα μεγάλο ενδιαφέρον από ασφαλιστικές εταιρείες, η παθητική οδήγηση (δηλαδή η επιλογή των διαδρομών) αγνοείται συνεχώς καθώς δεν αποτελεί μέρος της διαδικασίας αναδοχής. Οι εμπειρικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι η πιο επιθετική οδήγηση Η συμπεριφορά αυξάνει την πιθανότητα ενός τροχαίου ατυχήματος, ή ισοδύναμα, μια παθητική συμπεριφορά κατά την οδήγηση με την επιλογή ασφαλέστερων διαδρομών, μειώνει την πιθανότητα τροχαίου ατυχήματος κατά 9-14%. Παρέχει στους οδηγούς σημαντικά κίνητρα για να υιοθετήσουν ένα λιγότερο επιθετικό στυλ οδήγησης, καθώς και να επιλέξουν ασφαλέστερες διαδρομές.
